BLOG DataLite

Začátek byl poměrně klouzavý, ale nakonec exhibice se vydařila tak, jak měla.
Získání titulu Mezinárodní vícemistr České republiky pro tento rok je velký úspěch, ale Petr prý spokojený není.
Novou sezónu začne s maximální přípravou.
Poslední ocenění si přiveze koncem listopadu z Bělehradu a to třetí nejlepší v Zóně střední Evropy.
Další informace o Setkání Mistrů 2007
Fotografie ze Setkání Mistrů 2007

Poslední víkendový podnik v rakouském Melku (29.-30.9.) a obhájení Mezinárodního Mistra České republiky se stal snem a hnacím motorem do nastávající sezóny 2008.
Škoda Fabia Petra Bílka s Datalite na kapotě prohrála boj o znovuzískání titulu na rakouské půdě. Byť vyhraný měřený trénink vnesl Petrovi do krve kapku adrenalinu, nezvládl terén a při první rundě těsně před cílem zopakoval salta ze Sosnové.

Datalite se tak mohl v evropském obleku předvést naposledy a opravdu to stálo za to.
Úřadující Mezinárodní Mistr České republiky Petr Bílek byl atakován těsně před finálovou jízdou. Obrázky mluví za vše.
Po lehké karosářské úpravě a vítězství finálové C skupiny Petr Bílek s Datalite na pomačkané Škoda Fabia v desátém závodě ME vybojoval skvělou osmou příčku. Gratulujeme.

Po téměř vyhraných všech rundách si troufal na zlato, ale kdo byl v Sedlčanské Kotlině 24.-26.8, tak viděl, že ve finále ho trošku brzdil Piotr z Polska, ale co se dá dělat.
Hlavní jsou bodíky a dojet do cíle celý a v pořádku.
Díky přítomným domácím fanouškům byla vytvořena skvělá atmosféra "bojového sportu".
Dá se říci, že nikoho závodní víkend nezklamal a bylo se na co dívat. I tento závod ostře střežily televizní kamery ČT4 Sport.
Následující podnik MMČR startuje poslední neděli v září, ale mezi tím Petra v barvách Datalite bude možno vidět i na ME v Sosnové.

Trať, která Petra v červnu pěkně potrápila, zažehnala veškerý smutek. Po měřeném tréninku a třech rundách, kde byl dle bodů na pozici druhé, rozhodla finálová jízda.
Raketovým startem se Škoda Fabia v barvách DataLite vřítila do první zatáčky. Tu však nezvládl rakouský rival a v předposledním kole odpadl další favorit. Zbývající jezdci neměli na Petra žádnou šanci a ten tak v klidu projel cílovou rovinkou. Co bude dál? Obhájí Petr Bílek Mistra ČR? To jsou otázky, na které si musíme ještě počkat.

Od ranních hodin bylo jasné, že meteorologové, kteří předpovídali průtrž mračen a deštivé počasí se nemýlili. Tréninky jezdců by se dali přirovnat k rochnění divé zvěře v bahně.
Jako mávnutím kouzelného proutku-snad na přání diváků, fotoreportérů či televizního štábu ČT4 Sport, který tuto akční parádu sledoval se nad Sosnovou rozzářilo slunce, které borce doprovázelo až do finálových jízd.
Na své si přišly i dětičky kolegů z Datalite, kteří si nejen vyzkoušely jak se sedí za volantem závodní Škoda Fabia, ale také vychutnaly stříbro kolem krku a tíhu vybojovaného poháru.
Podle výsledků celkové bodování je Petr Bílek s Datalite na svém oři prozatím na druhé příčce a to i přes ty všechny nezdary. Uvidíme zda v Maďarsku sáhne na stupeň nejvyšší.

V mimořádně skvělé kondici přijel Petr Bílek bojovat v barvách Datalite do polského Slomczynu, snad aby prolomil letošní spršku smůly. Nezaskočila ho ani nepřízeň počasí, kdy se trať postupně měnila na oraniště. Se skvěle seřízenou Škodou Fabia nastoupil na start, aby všem dokázal,že ona smůla není v jezdci, ale mimo něj. Ba dokonce mimo tento svět? Po první rundě měl startovat druhou z pole position. Co se však dělo, je i nad chápání neznalých.
Techničtí komisaři si dávali opravdu záležet a, jak se říká, na čas, aby Petr Bílek měl nejen auto v pořádku dle směrnic, ale i spodní prádlo. V průběhu kontroly, která se odehrává v těsné blízkosti startovací lajny, bylo odstartováno bez Petra. Po konzultaci se startovním komisařem polské národnosti a následně i českým komisařem Janem Mochanem bylo vysvětleno, že vlastně Petr byl ten, který se zapomněl dostavit včas na start.
Být neklasifikován v druhé rundě opravdu chybělo, protože další novinkou tohoto závodu bylo i to, že se nevypsalo finále skupiny "B". Raději v tom nebudeme hledat hlubší význam a buďme rádi, že si Petr mohl připsat dalších 11 bodíků do celkové klasifikace. Co přinesou další závody? Kdo chce, ať se nechá překvapit, nebo si může, podobně jako i v tomto případě, vyložit "karty" na čistý stůl. Zajímavostí tohoto závodu byl i fakt, který polští komisaři neodhalili.
Jak by asi celkově dopadl rakouský závodník Divize 1 Alois Höller, kdyby organizátoři zjistili, že spodky, ve kterých odstartoval svou finálovou jízdu, patřily Petru Bílkovi?

Slunečné počasí přálo divákům a v některých případech bralo energii závodníkům.
Po velice skvěle technicky zvládnutých trénincích a měřených závodech se Petr Bílek dostal až k možnému získání medaile.
Nikdo neví co se dělo, když v posledním kole finálové jízdy zhruba 30 metrů před cílem se Petrovi zastavilo o mantinely vozidlo a závod nedokončil.
Tomáš Kotek neobhájil první příčku z Portugalska, ale musel se spokojit pouze se stříbrem. Do konce celkového hodnocení zbývá několik málo závodů, které rozhodnou o jeho celkovém umístění. Co je již "jisté" - FIA zveřejnila zrušení divize D2, ve které Tom startuje. Je tedy možné, že se opět Petr s Tomem utkají jako soupeři ve vyšší třídě 1A.

Pro diváky bylo připraveno velké množství bojů, které k rallyecrossu neodmyslitelně patří.
Odpadající části automobilů, překoty a emoce spojovaly i tyto závody.
Po vydařeném startu finálové jízdy se konečně Tom Kotek ve své divizi D2 dočkal příčky nejvyšší a mohl své soupeře důsledně pokropit sektem ze stupňů vítězů.
Štěstíčko se lehce pousmálo i na dravce Petra Bílka z divize D1A, kde se jen tak nedal strhnout svými spolubojovníky a dle svých možností se protlačil na příčku bramborovou.

Český reprezentant Tomáš Kotek si při druhém závodu patřícím do klasifikace Mistrovství Evropy upevnil pozici nejrychlejšího a nejvýkonnějšího jezdce Divize 2.
Po předešlém vítězství v portugalském Montalegre, kdy Tomáš všechny přesvědčil o tom, že se se svým závodním vozem dokonale sžil a se získáním evropského titulu to myslí vážně. Po finálové jízdě Tomáš obsadil druhé místo.
Škoda Fabia Petra Bílka dostala (po diskvalifikaci v Portugalsku) šanci ke svému zviditelnění a závodník obsadil skvělou devátou příčku ve velice konkurenční boji divize D1A. Potvrdil své kvality bojovného jezdce a dokázal porážet daleko zkušenější jezdce, kteří už evropské tratě dobře znají.